魏牌藍(lán)山三代車型均陷儀表臺“裂縫門” 未上市的展車也不能幸免汽車
近日，新疆車主鄭先生向信號新聞反映，其購買的魏牌藍(lán)山MAX汽車出現(xiàn)儀表臺裝飾板開裂問題。
尚未正式上市的2026款魏牌藍(lán)山被車友拍到儀表臺開裂。 (來源：受訪者)
近日，新疆車主鄭先生向信號新聞反映，其購買的魏牌藍(lán)山MAX汽車出現(xiàn)儀表臺裝飾板開裂問題。信號新聞注意到該問題并非個例，從2023年的初代車型，到2025年的新款，甚至尚未上市的2026款展車都被拍到存在同類裂紋。盡管長城汽車提出“免費更換并對該部件終身質(zhì)保”的方案，但并未得到涉事車主一致認(rèn)同，“大拆大改”后關(guān)聯(lián)部件的質(zhì)保和車輛貶值風(fēng)險成為關(guān)注焦點。
魏牌藍(lán)山裂縫“傳”三代 全新展車也被拍到同款
沖著長城汽車的口碑，新疆車主鄭先生今年8月份入手了一輛長城魏牌藍(lán)山MAX，“當(dāng)時花了26.98萬元，現(xiàn)在已經(jīng)開了8000多公里。”
鄭先生告訴信號新聞，12月6日，有江蘇蘇州車主在藍(lán)山車友群里發(fā)帖稱，他購買的2025款魏牌藍(lán)山，儀表臺裝飾板出現(xiàn)裂口。“于是群里的車友紛紛自查，發(fā)現(xiàn)這竟然是個通病！”鄭先生介紹，群里有數(shù)百名車友，半數(shù)以上都反映有類似裂口，“不光是2025年的新款有這個問題，2023款老車型也有不少開裂。”自查后，他發(fā)現(xiàn)自己的車同樣未能幸免。
鄭先生給信號新聞?wù)故玖藥讖埑霈F(xiàn)裂縫的局部照片，開裂的多為儀表臺的硬質(zhì)裝飾板，裂紋長度與數(shù)量不一。鄭先生說，尚未正式上市的2026款魏牌藍(lán)山智能進(jìn)階版展車也被車友拍到儀表臺開裂，“這讓我們懷疑，部分車輛可能在出廠時就存在隱患，只是車主驗車時很少關(guān)注到這個部位。”
藍(lán)山裂縫的事很快被搬上社交平臺，大量車主爆料開始集中出現(xiàn)，但包括鄭先生在內(nèi)的幾位車主向信號新聞表示，他們發(fā)布的涉及開裂情況的內(nèi)容，很多以“損壞名譽權(quán)”為由遭投訴下架。“我發(fā)了幾個自己車輛開裂的視頻，全都被刪了，可我說的都是事實。”鄭先生無奈地說。
廠家回應(yīng)：免費更換+部件終身質(zhì)保 拆車風(fēng)險未覆蓋
12月7日，長城汽車旗下魏牌對此事發(fā)布聲明稱，針對部分藍(lán)山車主反饋車輛儀表裝飾板出現(xiàn)局部裂紋問題，經(jīng)核查，該問題是由于裝飾板安裝過程操作不當(dāng)，產(chǎn)生應(yīng)力集中，進(jìn)而導(dǎo)致局部裂紋。魏牌方面表示，此部件為裝飾作用，不影響功能使用。廠家將免費更換此部件，提供上門取送車服務(wù)，并承諾此部件終身質(zhì)保。
魏牌新能源發(fā)布聲明。(來源：魏牌新能源)
然而，該方案并未完全打消車主顧慮。鄭先生表示，他從已更換部件車主提供的視頻中看到，更換儀表臺裝飾板并非簡單拆卸外殼，而是需要拆解中控臺、扶手箱、線束、螺絲等多個部件。
裂紋更換需拆除多個零件。(來源：受訪者)
“我們現(xiàn)在有些‘啞巴吃黃連’的感覺！不更換，新車存在明顯瑕疵，擔(dān)心裂紋隨使用擴(kuò)大；更換，則需承擔(dān)拆車后可能出現(xiàn)的異響、線束接觸不良等問題，且廠家僅對更換的塑料裝飾板負(fù)責(zé)，對拆動的其他部件仍按原車5年/15萬公里質(zhì)保執(zhí)行。廠家看似給了解決方案，卻沒真正保障我們的合法權(quán)益。”鄭先生稱，他曾向廠家提出對拆動部件終身質(zhì)保，但未被采納。
除了拆車后的質(zhì)量風(fēng)險，車輛貶值成為車主們的另一重顧慮。“中控臺大拆大換，不管有沒有維修記錄，二手車商一眼就能看出來螺絲動過，到時候壓價都很正常。”鄭先生解釋，相較于輪胎、大燈等易損件更換，中控臺拆解屬于“大動作”，在二手車交易中常會和大事故等產(chǎn)生關(guān)聯(lián)想象，“影響估價是肯定的了 ！”
長城汽車官方：將反饋車主訴求
據(jù)了解，魏牌藍(lán)山是長城汽車旗下的中大型插電式混合動力SUV，有Max、Ultra及黑武士三種版本，官方指導(dǎo)價在29.98-32.68萬元。信號新聞在一家汽車質(zhì)量投訴專業(yè)網(wǎng)站搜索魏牌藍(lán)山汽車相關(guān)板塊，投訴列表中的21條投訴里，反映儀表裝飾板開裂問題的就有19條。
12月10日，信號新聞聯(lián)系到長城汽車官方客服，工作人員說辭與之前魏牌新能源的聲明大體一致，稱目前廠方已成立專項小組開展調(diào)查，具體原因必須結(jié)合實車檢查確認(rèn)，最終責(zé)任需在門店檢測后才能落實。廠方目前的統(tǒng)一處理方案為更換原廠新件，并承諾對故障件提供終身質(zhì)保。但對于拆裝是否會影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)、是否會產(chǎn)生異響，以及是否對涉及拆卸的其他部件同步提供質(zhì)保等問題，客服稱將記錄問題并反饋至相關(guān)部門， “后續(xù)車主可聯(lián)系售后門店進(jìn)一步了解。”
律師：車主有權(quán)要求廠家對維修行為可能引發(fā)的后續(xù)故障承擔(dān)責(zé)任
針對此次事件，上海市海華永泰律師事務(wù)所儀佳祺律師表示，車廠免費更換存在質(zhì)量缺陷的部件，是在履行產(chǎn)品違約責(zé)任。但修理質(zhì)量問題并不意味著免除繼續(xù)修理的保修責(zé)任。車主因車輛質(zhì)量問題接受維修時，有權(quán)要求廠家對維修行為可能引發(fā)的后續(xù)故障承擔(dān)責(zé)任。廠家僅對更換的塑料件提供終身質(zhì)保，未覆蓋拆動的線束、螺絲等部件，不符合消費者對維修質(zhì)量的合理期待。儀律師指出，若車主能舉證證明后續(xù)出現(xiàn)的異響、松動與此次拆車直接相關(guān)，仍可通過法律途徑要求廠家承擔(dān)維修責(zé)任。
對于車主擔(dān)憂的二手車貶值問題，儀律師表示，若車輛貶值確因廠家質(zhì)量問題及后續(xù)維修導(dǎo)致，車主可嘗試主張賠償，但需提供二手車評估報告等證據(jù)。
截至目前，社交平臺上仍有反映魏牌藍(lán)山類似問題的聲音，鄭先生等車主希望長城汽車能正視車主的合理訴求，進(jìn)一步完善解決方案，“我們不是要漫天要價，只是想為拆車后的風(fēng)險求一個保障！”
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