25款樂道L60天窗現(xiàn)“斑馬紋” 近200名車主遭遇同款瑕疵汽車
剛買的新家電沒用到半個月就罷工，剛組裝好的家具沒幾天漆面就裂出細(xì)紋，生活里不少人都碰過這種糟心事——新物件剛?cè)胧志妥儭拌Υ闷贰保嬉S權(quán)還得繞不少彎。最近，一批25款樂道L60車主就遇上了同款麻煩，剛提的新車沒開多久，天窗上就接連浮現(xiàn)出明顯的“黑白紋路”。
剛買的新家電沒用到半個月就罷工，剛組裝好的家具沒幾天漆面就裂出細(xì)紋，生活里不少人都碰過這種糟心事——新物件剛?cè)胧志妥儭拌Υ闷贰保嬉S權(quán)還得繞不少彎。最近，一批25款樂道L60車主就遇上了同款麻煩，剛提的新車沒開多久，天窗上就接連浮現(xiàn)出明顯的“黑白紋路”。
2025年12月8日，車主徐先生向《車舞飛揚》欄目打來投訴電話。他表示，自己10月底剛提的25款樂道L60，僅開了不到兩個月，就發(fā)現(xiàn)天窗表面出現(xiàn)了一道道黑白紋路，形似斑馬條紋，從車尾一直延伸至車頭，只要有光線照射就能看得一清二楚。徐先生肯定地說，提車當(dāng)天以及在4S店試駕時，都沒發(fā)現(xiàn)過這類問題。
更讓徐先生在意的是，這并非個例。據(jù)他透露，車友群里已有近200名25款樂道L60車主遭遇了同款天窗“斑馬紋”，甚至有車主剛提車兩天就發(fā)現(xiàn)了該問題。反觀24款車型，卻從未聽聞類似故障，顯然這是25款車型天窗存在的批次性工藝或質(zhì)量紕漏。
徐先生稱，此前車主們已向樂道售后反饋情況，可在一對一專屬服務(wù)群內(nèi)，工作人員卻將該現(xiàn)象定性為“正常工藝表現(xiàn)”，否認(rèn)是質(zhì)量問題，這一說法根本無法讓車主們信服。針對該問題，樂道方面曾向部分車主提出兩個方案：要么更換天幕，要么給予5000積分補償，但徐先生和多數(shù)車主都不接受。不少車主擔(dān)心更換天幕會導(dǎo)致車輛折損，也有車主認(rèn)為5000積分的補償力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足；群里多數(shù)人提出，若不更換天幕，希望能獲得5萬積分補償，還有部分車主則明確訴求現(xiàn)金賠償。
節(jié)目中，我們連線了樂道客服中心的工作人員。當(dāng)被問及天幕具體價格，同時被指出這是群體性產(chǎn)品瑕疵、要求廠家盡快自查涉事天窗生產(chǎn)批次并給出妥善方案時，客服代表僅表示會重視此事并對接售后部門跟進(jìn)，并未明確具體的補償標(biāo)準(zhǔn)和解決時限。
此外，主持人結(jié)合自身經(jīng)驗與相關(guān)法律法規(guī)，也客觀告知徐先生：從法理和汽車三包規(guī)定來看，廠家僅需履行維修或更換的法定義務(wù)，車主想要現(xiàn)金賠償?shù)脑V求很難實現(xiàn)，建議車主們與廠家保持友好溝通，爭取達(dá)成雙方都滿意的解決方案。
從車主反饋的情況來看，近200名同批次車主集中出現(xiàn)同款故障，甚至新車提車兩日就顯現(xiàn)紋路，足以證明這是典型的批次性工藝或質(zhì)量問題。但從車主首次反饋到向媒體求助的這段時間里，廠家既沒有第一時間啟動涉事批次的全面排查，也未針對這起群體性故障出臺統(tǒng)一且有誠意的解決方案。
這種“發(fā)現(xiàn)問題不及時定性、面對集體投訴不及時排查、車主訴求不及時回應(yīng)”的處理模式，不僅嚴(yán)重影響了車主的用車體驗與權(quán)益保障，更暴露了品牌在品控追溯體系和售后應(yīng)急處理能力上的明顯短板。
客觀來說，汽車三包政策為廠家劃定了維修、更換的責(zé)任底線，但面對群體性產(chǎn)品瑕疵時，唯有快速完成問題溯源、出臺統(tǒng)一處理口徑、拿出有誠意的補償方案，才能真正守住品牌口碑，維系車主信任。
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