福特CEO吉姆?法利：公司絕不能錯(cuò)失中國(guó)市場(chǎng)汽車
法利從中國(guó)帶回了共計(jì)五款中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車，在不久前聘請(qǐng)道格?菲爾德（Doug Field）擔(dān)任公司首席電動(dòng)汽車、數(shù)字化與設(shè)計(jì)官時(shí)，讓管理團(tuán)隊(duì)挑選出五款最好的中國(guó)電動(dòng)汽車。
12 月 3 日消息，很明顯，福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆?法利（Jim Farley）已深刻意識(shí)到中國(guó)車企對(duì)其業(yè)務(wù)構(gòu)成的威脅。不久前，法利曾親赴中國(guó)，親自試駕了多家中國(guó)制造商生產(chǎn)的車型，并迅速得出結(jié)論：這些中國(guó)車輛的技術(shù)水平遠(yuǎn)超世界其他地區(qū)，即便目前尚未在美國(guó)市場(chǎng)銷售，也已形成潛在的、危險(xiǎn)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在最近的一次采訪中，法利再次向公眾發(fā)出警示。
“福特錯(cuò)過(guò)了日本，錯(cuò)過(guò)了韓國(guó)，絕不能再錯(cuò)過(guò)中國(guó)。因此，我想告訴我的團(tuán)隊(duì)：如果連 CEO 都尊重來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么公司上下每個(gè)人都應(yīng)該如此重視。”法利近日在接受阿根廷《民族報(bào)》（La Nación）采訪時(shí)如是表示。
據(jù) Ford Authority 此前報(bào)道，法利從中國(guó)帶回了共計(jì)五款中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車，其中他個(gè)人最青睞的是小米 SU7。“去年我去了中國(guó)，讓管理團(tuán)隊(duì)挑選出五款最好的中國(guó)電動(dòng)汽車，然后我們把它們裝上飛機(jī)運(yùn)到芝加哥，再一路開(kāi)回迪爾伯恩。從那以后，我們就一直在試駕這些車。”法利于今年早些時(shí)候透露。
注意到，法利還坦言，中國(guó)在汽車技術(shù)方面的先進(jìn)程度“令人感到謙卑”，并承認(rèn)如果福特?zé)o法找到迎頭趕上的方法，公司將沒(méi)有未來(lái)。他進(jìn)一步指出，在不久前聘請(qǐng)道格?菲爾德（Doug Field）擔(dān)任公司首席電動(dòng)汽車、數(shù)字化與設(shè)計(jì)官時(shí)，福特在相關(guān)領(lǐng)域已落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手整整 25 年。
“道格曾是特斯拉 Model 3 的首席工程師，也曾參與蘋(píng)果的汽車項(xiàng)目。他是 AOS（蘋(píng)果操作系統(tǒng)）早期的軟件設(shè)計(jì)師之一，職業(yè)生涯初期還設(shè)計(jì)過(guò)賽格威（Segway）平衡車。他一次又一次站在技術(shù)革命的最前沿。我問(wèn)他：‘為什么福特做不到？’他回答說(shuō)：‘吉姆，你們的零部件發(fā)布系統(tǒng)、IT 架構(gòu)和 CAD 設(shè)計(jì)工具已經(jīng)落后了 25 年，根本無(wú)法與比亞迪競(jìng)爭(zhēng)。你們需要真正的專業(yè)能力。’”（遠(yuǎn)洋）
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