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新車開了不到半年，發動機皮帶突然斷裂，4S店診斷后歸咎于“人為外力”，要求車主自費維修。更讓車主郁悶的是，當她同意自費后，竟被告知配件無貨，修車陷入僵局。近日，山東淄博的吳女士向“汽車365熱線”反映了她在江鈴福特4S店的這段經歷。

車主提供皮帶斷裂照片

據吳女士介紹，她于2025年7月在淄博錦騁福特4S店購買了一輛福特游騎俠。今年11月28日，車輛在怠速時發動機皮帶突然斷裂，導致車輛熄火。隨后，車輛被拖至4S店。店方售后人員檢查后稱，斷裂可能是由異物卷入等外力因素造成，不屬于質量問題，因此無法享受質保，需車主自費更換。

“著急用車，自費我也認了。”吳女士表示，令她沒想到的是，4S店隨后告知，所需的發動機皮帶目前缺貨，無法確定到貨時間。至此，車輛已在店內停放近一周，問題遲遲得不到解決。

媒體就此事聯系了江鈴福特全國客服中心。針對斷裂原因判定依據、配件何時到位等問題，客服人員記錄了情況但未在現場連線中給出具體答復。

12月4日下午，事件出現轉機。吳女士反饋，4S店已主動聯系她，表示可以為其免費更換皮帶。然而，關于配件何時能有貨，對方仍未給出明確時間表，“還需要等”。

車主反映配件缺貨

媒體調查發現，吳女士遭遇的配件短缺問題并非個例。在一些汽車投訴平臺及車主社區，均有江鈴福特車主反映車輛維修時面臨配件等待時間長、庫存不足的情況。

行業觀察人士指出，車輛故障的責任認定需有據可依，僅憑口頭推斷難以令消費者信服。而在問題發生后，若又因配件供應不及時導致修復周期漫長，將嚴重影響用戶體驗和品牌口碑。

銷量數據顯示，江鈴福特近年市場表現面臨壓力。2025年1-10月，涉事車型福特游騎俠累計銷量同比下滑明顯，品牌整體銷量亦在低位徘徊。

當前，國內汽車市場競爭已進入白熱化階段，服務質量與用戶口碑至關重要。對于車主吳女士而言，車輛何時能修復上路仍是未知數。本報將持續關注此事進展。