理想L7：把它“召喚”出來自己停車，沒想到卻撞了？汽車
2025年12月11日，車主魏先生給我們打來電話反映，2023年購買了一輛理想L7，目前已經行駛了5萬公里左右。
智能泊車連柱子都識別不了？發生事故，竟然怪自己貼了車衣？
更讓車主不解的是，廠家表示不貼車衣發生碰撞屬于技術受限，也不負責？
01、智駕倒車撞柱子了？
2025年12月11日，車主魏先生給我們打來電話反映，2023年購買了一輛理想L7，目前已經行駛了5萬公里左右。
據車主魏先生表示：自己拿手機使用車輛的直線召喚功能（人下車，用手機操作車輛），在短距離（距離車輛5米）倒車時，雷達沒有識別到后方柱子，直接撞了上去，導致后車尾刮蹭。
車主提供現場柱子照片
自己聯系廠家后，得到的回復是：因為貼了車衣，所以導致雷達識別不到柱子。自己又提出疑問：如果自己沒貼車衣，撞了廠家會怎么負責呢？廠家回復：不貼車衣的話，屬于技術受限，也不負責。
車主提供后保險杠受損照片
自己對這一說法并不認可，因為當時在購車時，銷售演示過這個功能，并表示：這個功能現在已經很成熟了。而且之前自己也使用過，都沒出現任何問題。現在就想要知道什么情況下可以識別，什么情況下不可以？識別的標準是什么？
節目中，我們連線了理想全國客服中心054176號工作人員：
1、為什么這次事故當中沒有識別？
2、判斷是車衣導致無法識別的依據是什么？
3、如果車衣會導致無法識別，那么哪些場景下容易出現類似情況？
在12月11日下午，理想汽車淄博服務中心負責人段經理給我們打來回復電話。
段經理表示：12月2日車主反饋車輛發生事故，后續沒有進店檢測。店內通過車輛后臺數據分析，可能是后保險杠上的車衣對超聲波功能有一定的影響，再加上柱子不是在正后方，而是在右側邊，在識別上也會有一定的局限性。注意事項在用戶手冊中有說明，也提醒車主使用功能時注意周邊環境。出于用車體驗，店內同意把車輛修好，車衣補償方面還在溝通中。
在12月15日下午，車主魏先生表示：當天下午店里聯系自己表示愿意承擔維修費用，撞壞的車衣價格按官方積分進行補償，自己認可。
車主提供車輛照片
02、問題是否常見？
關于魏先生的問題，車輛在使用離車智能遙控泊車時，理想廠家是怎么宣傳的？有沒有對需要注意的地方進行說明？
圖片來源：理想官網
在理想汽車官網中，廠家只對功能進行了宣傳，突出其好用的特點，對需要注意的事項，以及什么情況下會影響功能的使用并沒有明確說明。
另外，網絡上也有其他車主反映在使用離車泊車的過程中發生碰撞的情況。
車主反映使用智能泊車時發生事故
車主反映自動泊車時發生事故
而且，在車質網中也有很多車主在反映智能泊車時出現一些問題。
圖片來源：車質網
車主們反映的問題有：泊車時未識別，發生事故；泊車功能不可用；自動泊車失靈；功能缺陷等。涉及車型有L6、L7、L8、L9。
綜上所述，無論是車主魏先生反映的問題，還是其他車主遇到情況。開啟智能輔助駕駛后出現問題，當消費者有疑惑時廠家一定要耐心解釋，檢查清楚事故原因，這樣或許才更能讓大家信服。
03，銷量下滑，理想再創業？
2025年，理想的表現不太理想，營收和利潤的增速逐季放緩甚至下滑，到了第三季度，理想更面臨自2023年宣布盈利以來的首次虧損。
圖片來源：理想汽車2025年三季度業績報告
除此以外，三季度的汽車總交付量為93211輛，同比減少39%，已連續兩個季度交付低于10萬輛。根據理想四季度的銷量指引，下一季度銷量為10萬-11萬輛，仍同比減少30%以上。
車主們的反饋、銷量的下滑、營收的虧損。今年10月，理想在北京舉行了閉門戰略會，對銷量下滑、研發、產品等問題進行了反思。據悉，在此次戰略會后，理想調整了車型和產品的策略，同時提到了加快出海和加碼AI，理想宣布要重新回歸創業模式。
04、最后說幾句……
未來，理想能給車主帶來多大的驚喜，讓我們拭目以待。不過，在努力發展的過程中也要顧及到當下。車主反映的問題還需要等待理想廠家的進一步解釋。同時也要提醒車主們，輔助駕駛只是輔助，使用時要更加謹慎，畢竟發生事故，最后還是需要車主承擔責任。
最后，關于車主魏先生的問題，節目組也會持續關注！
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